为何特斯拉要单独使用一块12V的铅酸电池 而不是12V锂离子电池呢 ?过桥贷款
特斯拉一共有两块电池,第一块是底盘下面的动力锂电池,第二块就像普通汽油车相同的一个12伏的小电瓶。
动力锂电池的用途,就是给车辆续航供应充足的电力。
12伏的小电瓶是车辆弱电的电池,重要供应车辆日常正常电子设备的使用,例如中遥控钥匙识别车辆解锁以及仪表大屏显示等功能,可以理解为和普通汽油车的电池供电原理相同。当小的电瓶通电接收到启动信号以后,会把动力锂电池的电力接通启动车辆。在正常情况下,动力锂电池是和小的12伏电瓶连接的,假如小的12伏电瓶没电,动力锂电池可以为小的12伏电瓶进行部分充电。
不仅特斯拉,其他几乎所有电动汽车也都离不开这一块12V的铅酸电池,至少目前是这样。原因在于:
充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
高压的动力锂电池默认是断开状态,在向外界输出功率之前,要有一个装置将动力锂电池的开关打开。业界一般是使用继电器,而继电器的驱动则要另外一个低压12V电源,而这个低压电源则可以通过机械的方式来控制。
事实上,一旦开关打开之后,高压的动力锂电池就会为这个低压12V电源充电,也就是问题中所述的从动力电源里面降压出来用。
也就是说,高压的动力锂电池肯定是要一个低压的电源来配合的,那为何一定是12V的铅酸电池,而不是12V的锂离子电池呢?
我想原因有以下几点:
成本:铅酸电池比锂离子电池便宜。
充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%