FF公布融资及FF911产品交付规划融资之后15个月内实现IPO电镀锡

美国时间2019年9月19日，Faraday Future(FF)在其年度919 Futurist Day（"919未来主义者日"）活动上正式宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划。FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，尽快完成FF 81公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。而该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金。

此外，位于洛杉矶南部的未来主义者实验室(FTL-Futurist Testing Lab)也于今日正式揭幕，并首次向媒体和公众亮相。该实验室具备产品测试验证以及小批量试制预量产车的能力。而之后FF 91依然会在汉福德工厂实现大规模量产。

据记者了解，FF全球CEO毕福康博士到任后，迅速推动了产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及更重要的融资策略调整等一系列重要举措。

FF新任CEO毕福康博士

FF公布融资规划FF 91已接近最终量产

根据FF官方公布的全新规划，FF将集中内外部资源推动股权融资，融资成功后9个月内实现FF 91的高品质量产交付，15个月内实现大规模量产豪华车型FF 81的预量产车公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备。基于该全新的融资策略，FF将大幅缩短IPO所需时间，预计在融资成功后12-15个月实现该目标，IPO之前的资金需求也从此前的20亿美金大幅降至8.5亿美金。

毕福康博士表示，"FF已经拥有了世界领先的产品技术及专利，在传统电动车、车联网、人工智能、出行生态、商业模式和用户生态创新等领域已经做出了令人惊叹的创新成果。FF 91也已经非常接近最终量产，92%的零部件已经定型。此外，我们在全球仍拥有近600名跨行业精英们不断努力并坚守着高质量交付FF 91的目标。在这个新的计划下，我非常有信心我们会以更低的成本，更高的质量，在更短的时间内交付FF 91。"

FF创始人兼CPUO贾跃亭表示，FF 91目前在诸多核心性能和功能上仍处于行业领先地位，他还将继续领导团队对FF 91的车联网、车内娱乐及交互、AI、自动驾驶等功能进行全面升级，以保证交付时FF 91在产品维度上依然全面领先。

FF揭幕未来主义实验室保障FF 91高品质量产交付

本次FTL揭幕后，工程团队将会持续在这里推进FF 91测试相关工作以及量产所需部分核心零部件的制造工作，包括未来的小批量预量产车试制，全力保障股权融资成功后9个月内实现FF 91高品质交付。

毕福康博士告诉记者，"今天公布的未来主义者实验室FTL也会继续推动这一FF 91交付目标的实现。"据了解，未来主义实验室将推动首款超豪华智能互联网"新物种"FF 91电动车的下线工作，保障FF实现高品质、高效率、优化成本量产。

此前，FF刚刚宣布了任命毕福康博士为全球CEO的消息。毕福康博士是世界著名的资深汽车产业领袖，他以其深厚行业积淀为团队注入卓越领导力及创新力，带领FF持续打造行业领先的前瞻创新技术及产品，管理团队高效运作，并全方位推动公司正在进行的融资活动。

法拉第未来将FFZERO1概念带入了去年的消费电子展

法拉第未来将FFZERO1概念带入了去年的消费电子展，但它又回到了今年的另一个令人惊讶的启示。今年在拉斯维加斯举行的CES贸易展为EV初创公司的首款量产车奠定了基础。

被称为FF 91(或FF九一)的法拉第全电动超级跑车融合了先进的智能功能，豪华，精确的操控和性能于一身。FF 91由130 kWh电池组供电，能够提供高达1，050 hp和1，800 Nm的扭矩。

LG化学公司共同创造了电池组，使用240伏家用充电器可在不到4.5小时内充满电50%。但是对于这款新的EV还有更多值得赞赏的地方。它不仅在2.9秒内拥有0-60英里/小时的速度，而且还具有EPA估计的378英里范围，具有卓越的电池性能。

法拉第未来基于他们的VPA(或可变平台架构)构建了原型。该系统也可以在该公司去年在CES上展示的FFZERO1概念中找到。根据他们的说法，FF 91的四电机设置可以提高汽车的安全性和灵活性，因为它在后轮上实时提供扭矩矢量。此外，法拉第未来同样描述了他们的最新车型“由空气动力学驱动”。也许这可以通过它令人印象深刻的0.25阻力系数来证明。

就像我们今天听到的EV的其他部分一样，法拉第的FF 91也带有自动驾驶功能。因此，如果特斯拉拥有自己的“召唤”自助停车功能，那么法拉第FF91的“无人驾驶代客”系统值得骄傲。但是，关于它可以提供的自主功能的范围还没有确切的细节。我们发现它有一个内置的可伸缩3D激光雷达，12个超声波传感器，10个高清摄像机和13个短程/远程雷达。印象深刻?等到你再听到一些。

在其开发过程中，大部分注意力都集中在其外观设计上。因此，如果有任何真实的方式来描述它，汽车看起来不仅令人惊叹。即便如此，它的许多设计也是为内饰而设计的。尽管展出的原型车还没有完全制成，但至少公司保证成品将配备最令人印象深刻的内饰舱，配有60度后倾式后排座椅。

最初，法拉第将为前300名客户生产限量版FF91。这将是FF 91联盟版，其中部分销售将被分配用于环境原因。对于那些感兴趣的人，FF91的预订将在他们的网站上收到至少5，000美元的押金。

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